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去年长沙月增机动车1.8万多辆 应大力发展公共交通
 来源:红网 作者: 刘玉先 易征洋 时间: 2013-07-30 09:21:33
 

  

  2012年长沙市五区公共停车场现状分布图。(供图:长沙市规划勘测设计研究院)

 

  开车不易,停车更难——机动车保有量已突破136万辆的星城长沙,停车难问题日益突出。

 

  近日,由长沙市城乡规划局公布的长沙交通年度白皮书显示,截至去年底,全市机动车保有量136.25万辆,比上年增加21.84万辆,月增机动车1.8万多辆。与上年相比,机动车增长数量与增长率均有小幅上涨。

 

  新、老小区 停车各有各的苦

 

  “见缝插针、打游击……”这或许是长沙众多老小区业主的无奈之举,由于早期规划没有考虑到目前需求如此多的车位,导致目前停车位严重供不应求,无奈之下只能将车停在小区外,也导致刮蹭、被盗以及被交警贴条等现象时有发生。

 

  开车回窑岭某老小区看望父母的曹丹便深有体会,“因为小区建于上世纪六七十年代,楼栋之间也就五六个停车位,更别说有地下车库了。”曹丹介绍,每次回老家自己都是将车子停在省图书馆或旁边酒店的地下车库。

 

  对于老小区内停车难的问题,曹丹认为在征得众多业主同意的情况下,小区内可以拆除那些占地面积大、很不雅观的破烂围挡、堆放垃圾废土的卫生死角,建成停车泊位。而那些价值不大,观赏效果甚差的大型树种可以改种观赏价值好且占地面积小的灌木,这样既能满足业主绿化需求,还能腾出一部分空间用于停车。

 

  同样对于长沙市新建小区的业主们来说,停车位也是个“奢侈品”。开发商提供的绝大部分车位都是产权车位,这些高达十万以上的停车位使得购房者有很大的经济压力。

 

  “因为买不起十多万的停车位,我车子便经常停在小区外面的空地上。”家住长沙城南某小区的廖兴平调侃道,幸亏自己车子是很旧的东风雪铁龙,不值钱,停外面也不担心被人偷。

 

  机动车保有量破136万 月增1.8万多辆

 

  根据长沙市相关部门的统计,预计到2020年长沙市中心城区所需社会公共停车泊位近20万个。

 

  而近期长沙市城乡规划局公布的2012年长沙交通状况年度报告显示,包括路外停车场、立交桥下停车场、环线下停车场在内,截至去年底,长沙市五区共有公共停车场泊位约0.98万个,路侧停车泊位约0.96万个,配建停车泊位约38.11万个。

 

  报告同时指出,截至去年底,全市机动车保有量136.25万辆,比上年增加21.84万辆,月增机动车1.8万多辆。与上年相比,机动车增长数量与增长率均有小幅上涨。

 

  长沙市城乡规划局相关负责人表示,目前他们正着手制定《长沙中心城市停车场专项规划》,在加快建设停车泊位的同时,合理布局停车空间,力争到2020年使停车难的问题得到有效缓解。

 

  该负责人介绍,为缓解停车难去年长沙市对路侧停车位进一步清理整治,对城区43条主要禁停路段实施优化,在提高道路通行能力的同时,综合评估路侧停车位的可行性和合理性,同时新推咪表泊位2000个,进一步加强了全市停车管理规范。

 

  市民:应大力发展公共交通

 

  大部分市民认为,长沙停车位不够,是不断增长的机动车保有量造成的。但他们同时觉得,现在人们生活水平提高了,买车代步的想法在正常不过,如果现在就控制车辆增长那太不切实际,即便是政府千方百计增加停车位,停车位也会出现紧张局面。

 

  因此大部分市民建议,在加快建设停车泊位,合理布局停车空间的同时,政府应该大力发展公共交通。将公共交通的触角延伸到更广的地区,让市民一出家门便能享受到优质的交通服务。

 

  “其实我们的要求不高,只要不出现每天出门等很久才上得了车以及挤不上车的情况,我们还是很愿意坐公交车出行的,毕竟现在油价那么贵,每月要在私家车上开销上千元,算起来还是很心疼的。”市民何先生说。

 

 

(编辑:李欣芮)

 

 

 

 
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